21-րդ դարի սկզբին Շանդուն նահանգի որոշակի շրջանի պարարտանյութերի գործարանում հեղուկ ամոնիակով բեռնատար մեքենան հանկարծակի բեռնաթափման ժամանակ պատռեց բեռնատարը և հեղուկ ամոնիակի պահեստավորման բաքը միացնող ճկուն գուլպանը՝ պատճառ դառնալով մեծ քանակությամբ հեղուկ ամոնիակի արտահոսքի: Վթարի հետևանքով զոհվել է 4 մարդ, ավելի քան 30 մարդ թունավորվել է, իսկ ավելի քան 3000 մարդ շտապ տարհանվել և տեղափոխվել է բնակավայր։ Դա տիպիկ վթար է, որն առաջացել է հեղուկ գազի բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ օգտագործվող ճկուն գուլպաների հետ կապված խնդիրների պատճառով:
Հետաքննության համաձայն՝ հեղուկ գազալցակայաններում հատուկ սարքավորումների կանոնավոր ստուգման ժամանակ տեսչական մարմինները և անձնակազմը հաճախ կենտրոնանում են հեղուկ գազի պահեստավորման տանկերի, մնացորդային գազի և հեղուկ տանկերի, մետաղական խողովակաշարերի լցման և բեռնման ստուգման վրա։ և բեռնաթափման գուլպաները, որոնք լցավորման համակարգի անվտանգության պարագաների մի մասն են, հաճախ անտեսվում են: Բեռնման և բեռնաթափման գուլպաների մեծ մասը չի համապատասխանում որակի չափանիշներին և շուկայական ցածր արտադրանք է: Օգտագործման ժամանակ դրանք հեշտությամբ ենթարկվում են արևի կամ քայքայվում անձրևի և ձյան հետևանքով, ինչը հանգեցնում է արագ ծերացման, կոռոզիայի և ճաքերի և հաճախակի պայթելու բեռնաթափման գործընթացում: Այս խնդիրը մեծ ուշադրություն է գրավել հատուկ սարքավորումների անվտանգության վերահսկողության ազգային գործակալությունների և տեսչական գործակալությունների կողմից: Ներկայումս պետությունը բարելավել է արդյունաբերության չափանիշները:
Անվտանգության կատարման պահանջներ.
Հեղուկ գազի լիցքավորման կայանի բեռնման և բեռնաթափման գուլպաները պետք է ապահովեն, որ միջավայրի հետ շփվող մասերը կարող են դիմակայել համապատասխան աշխատանքային միջավայրին: Գուլպանի և հանգույցի երկու ծայրերի միջև կապը պետք է ամուր լինի: Գուլպանի ճնշման դիմադրությունը չպետք է գերազանցի բեռնման և բեռնաթափման համակարգի աշխատանքային ճնշումը չորս անգամ: Գուլպանը պետք է ունենա լավ ճնշման դիմադրություն, յուղի դիմադրություն և ոչ արտահոսքի արդյունավետություն, չպետք է ունենա դեֆորմացիայի, ծերացման կամ խցանման հետ կապված խնդիրներ: Նախքան արտադրանքը գործարանից դուրս գալը, արտադրողը պետք է փորձեր կատարի առաձգական ուժի, ընդմիջման ժամանակ առաձգական երկարացման, ցածր ջերմաստիճանի ճկման, ծերացման գործակիցի, միջշերտային կպչման ուժի, յուղի դիմադրության, միջին ազդեցությունից հետո քաշի փոփոխման արագության, հիդրավլիկ կատարողականի, արտահոսքի վերաբերյալ: գուլպաներ և դրա բաղադրիչներ: Գուլպանը չպետք է ունենա որևէ աննորմալ երևույթ, ինչպիսիք են փուչիկները, ճաքերը, սպունգությունը, շերտազատումը կամ բացված: Եթե կան հատուկ պահանջներ, դրանք պետք է որոշվեն գնորդի և արտադրողի միջև խորհրդակցության միջոցով: Բոլոր բեռնման և բեռնաթափման գուլպաները պետք է կազմված լինեն ներքին շերտից՝ պատրաստված սինթետիկ կաուչուկից, որը դիմացկուն է համապատասխան հեղուկ գազային միջավայրին, պողպատե մետաղալարերի ամրացման երկու կամ ավելի շերտերից (ներառյալ երկու շերտերը) և արտաքին ռետինից պատրաստված սինթետիկ կաուչուկից՝ եղանակին գերազանց դիմադրությամբ։ . Արտաքին ռետինե շերտը կարող է ամրապնդվել նաև գործվածքների օժանդակ շերտով (օրինակ՝ բարձր ամրության գծի ամրացման մեկ շերտ գումարած արտաքին պաշտպանիչ շերտ, և կարող է ավելացվել նաև չժանգոտվող պողպատից մետաղալարերի պաշտպանիչ շերտ):
Ստուգման և օգտագործման պահանջներ.
Բեռնման և բեռնաթափման գուլպաների հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի առնվազն տարին մեկ անգամ՝ բաքի ճնշման 1,5 անգամ, պահելու ժամանակը 5 րոպեից ոչ պակաս: Փորձարկումն անցնելուց հետո բաքի նախագծային ճնշման տակ պետք է անցկացվի գազի խստության ստուգում և բեռնաթափման գուլպաներ: Սովորաբար, լցակայաններում բեռնատար բեռնատարների բեռնման և բեռնաթափման գուլպաները պետք է թարմացվեն երկու տարին մեկ անգամ հաճախակի լիցքավորված կայանների համար, ճկուն խողովակները պետք է թարմացվեն տարեկան: Նոր բեռնման և բեռնաթափման գուլպաներ ձեռք բերելու ժամանակ օգտագործողները պետք է ընտրեն արտադրանքի որակավորման վկայականով և որակի վերահսկողության բաժնի կողմից տրված սերտիֆիկատ: Գնելուց հետո գուլպաները պետք է ստուգվեն և հաստատվեն տեղական հատուկ սարքավորումների տեսչական գործակալության կողմից, նախքան դրանք շահագործման հանձնվեն, եթե բեռնատար բեռնատարով տեղափոխվող բեռնման և բեռնաթափման գուլպաները օգտագործվում են բեռնաթափման աշխատանքների համար, լիցքավորման կայանի տեխնիկական տնօրենը կամ սեփականատերը: նախ պետք է ստուգի տրված գազատար բեռնատարի օգտագործման վկայականը, վարորդական իրավունքը, ուղեկցորդի լիցենզիան, լրացման գրառումը, բեռնատարի տարեկան կանոնավոր ստուգման հաշվետվությունը և ստուգման վկայականը, բեռնման և բեռնաթափման գուլպաներ և հաստատեք, որ բեռնատար բեռնատարի, անձնակազմի և գուլպաների որակավորումը վավերականության ժամկետի մեջ է մինչև բեռնաթափման գործողությունը թույլ տալը
Մտածեք վտանգի մասին անվտանգության պահերին և վերացրեք հնարավոր խնդիրները բողբոջում: Վերջին տարիներին հաճախակի են պատահել անվտանգության վթարներ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են սննդամթերքը և քիմիական ճարտարագիտությունը: Թեև կան պատճառներ, ինչպիսիք են արտադրողների կողմից ոչ պատշաճ շահագործումը և հին սարքավորումները, սակայն անորակ աքսեսուարների հարցը չի կարելի անտեսել: Հեղուկի փոխանցման անփոխարինելի աքսեսուար տարբեր ոլորտներում, ճկուն խողովակները պետք է ստեղծեն «որակի» ապագա՝ ստանդարտացման և սարքավորումների արդիականացման միտումով:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-30-2024